射通信、智能自主导航三大核心难题。 月球昼夜温差极大，白天温度飙升至一百五十摄氏度以上，夜晚骤降至零下一百八十摄氏度，普通的电子元器件和电池在这种环境下根本无法正常工作，甚至会直接损坏。 萧朔联合军工航天技术专家，引入军工级多层隔热材料、主动温控系统和同位素热源技术，将军工领域的温控技术进行轻量化、小型化改良，适配月球车的紧凑机身。 他带领研发团队反复测试温控系统的运行效果，调整隔热材料的铺设方案，优化热源供应逻辑，确保月球车在极端温差下，内部核心设备能维持在稳定的工作温度区间。 这项技术的改良难度极大，军工技术原本应用于大型航天设备，缩小体积后，散热、隔热、保温的平衡很难把控，多次测试都出现温度控制失衡的问题。 萧朔没有...

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